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在我看来，中国是发展中国家实现现代化的典范，也让大家看到了发展中国家实现现代化的全新模式。换句话说，中国对发展中国家现代化的态度与西方国家截然不同，西方国家基本上是阻挠发展中国家发展，在殖民时期更是如此。即便当下，西方国家也没打算真正帮助发展中国家实现现代化。但中国的态度却截然不同。中国式现代化为全球提供了一种全新的现代化模式。

景美客自来。从大理火车站前往大理市湾桥镇古生村，车辆一路走走停停；榕树下、戏台边，古生村中心，暑期游人如织，客栈民宿一房难求……前几年大理壮士断腕，实行沿湖村落生态搬迁，沿湖群众告别传统的生产生活方式，转向参与旅游、服务游客。越来越美的洱海，让大家走上了生态旅游致富的新路子。

张茂林的妻子李凤娥，是森林抚育的一把好手——背上镰刀，除草割蔓，一天能抚育两三亩地。夫妻俩习惯了守林护林的日子，没想到近些年，还经营起了“甜蜜”产业——2017年，溪水林场修建起130座大棚，引进了香瓜种植新技术，他们带头承包4座。“将近一半的瓜，都能在家门口卖出去。”李凤娥说。

香港培侨中学校长伍焕杰致辞表示，柔道营是一个别开生面的创新活动，对于京港两地交流很有意义，希望大家强身健体，用功读书，早日融入国家发展大局。

中欧班列构建了一条陆上运输新通道，有力保障了国际产业链供应链稳定。近年来，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长。新冠疫情期间，在海运、空运不同程度受阻的情况下，中欧班列实现开行数量逆势增长和安全稳定运行，不断跑出“加速度”，成为各国携手抗疫的生命通道。中欧班列不断加强市场对接、规划对接、平台对接、项目对接，进一步提升互联互通水平。此次中欧班列国际合作论坛取得48项合作成果，包括上线中欧班列门户网站、发布中欧班列全程时刻表、推行中欧班列多式联运电子提单等，必将推动中欧班列高质量发展，让各方更好地共享中欧班列带来的发展机遇。